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최대 60조 원 규모의 캐나다 초계 잠수함 프로젝트(CPSP) 수주를 위해 한화오션·HD현대를 비롯한 재계가 총력 지원을 천명했다.
21일 재계에 따르면 현대차그룹과 한화, HD현대, 대한항공 등은 대통령 비서실장, 산업통상부 장관, 해군잠수함사령관이 포함된 방산 특사단 참여 요청을 받고 검토 중인 것으로 나타났다. 동시에 기업들은 캐나다 잠수함 수주전 최대 변수로 떠오른 절충교역에 따른 투자 및 협력안을 모색하며 후방 지원을 강화할 계획이다.
방산 특사단은 CPSP 수주 지원을 위해 다음 주 캐나다에 방문할 계획이다. CPSP는 디젤 잠수함 최대 12척을 건조하는 대형 프로젝트다. 잠수함 건조 비용 최대 20조 원에 도입 후 30년 간 유지·보수·운영(MRO) 비용까지 포함하면 사업 규모는 최대 60조원에 달한다.
현재 한화오션, HD현대중공업 원팀 컨소시엄이 독일 티센크루프마린시스템과 적격 후보에 올랐다. 캐나다는 오는 3월2일까지 최종제안서를 받은 후 6월에 우선협상대상자를 발표할 예정이다. 독일은 캐나다와 같은 북대서양조약기구(NATO) 회원국이라는 점을 앞세워 핵심 광물, 액화천연가스, 수소 협력 등을 제안한 것으로 알려졌다.
한화오션과 HD현대는 자체적으로 수주 노력을 가속하고 있다. 한화오션은 수주를 위해 설립한 캐나다 지사에 현지 국방 전문가인 글렌 코플랜드를 지사장으로 영입했다. 코플랜드 신임 지사장은 캐나다 해군 장교 출신이며 록히드 마틴 캐나다에서 재무, 엔지니어링 프로세스, 소프트웨어 개발 등 모든 과정을 진행하는 할리팩스 초계함 현대화 사업의 책임자로 근무했다.
또한 전투관리시스템인 CMS-330의 사업개발부터 수출까지의 경험을 보유했고 노바 스코시아 지역 방산기업 협회장도 맡고 있다. 한화오션은 코플랜드 지사장의 역량과 네트워크를 향후 수주 활동에 본격적으로 활용할 계획이다.
HD현대는 캐나다에 디지털 트윈 기반 현지 조선소 생산 혁신, 친환경 에너지, 자율운항 기술 등을 제안했다. 지난해 11월 방한한 캐나나 멜라니 졸리 산업부 장관은 HD현대 글로벌 R&D센터에서 AI 기반의 함정 솔루션과 하이브리드 전기추진 선박, 디지털트윈 가상 시운전 등을 직접 확인하고 큰 관심을 드러냈다.
캐나다는 해외 무기나 장비 도입 시 계약상대방으로부터 기술이전이나 부품 제작 수출 등 반대급부를 받는 절충교역을 제안했다. 한국과 독일 모두 캐나다 해안에 잠수함 유지보수를 위한 인프라를 조성해줄 것을 요구하고 있다. 추가로 한국에는 현대차의 현지 공장 설립, 독일에는 폭스바겐 추가 시설 등을 입찰 조건으로 제시한 것으로 알려졌다.
현대차그룹은 지원한다는 방침이지만 완성차 공장 설립에는 난감해하는 분위기가 있다. 대신 완성차 외에도 로보틱스수소, AAM(도심항공모빌리티), 방산 등 다양한 산업 포트폴리오를 보유하고 있어 이 분야에서의 투자나 협력을 제시할 가능성이 있다는 분석도 제기됐다.
캐나다 군용기 부문에서 협력하고 있는 대한항공도 절충교역 제안의 당사자로 꼽힌다. 대한항공과 LIG넥스원 컨소시엄은 방위사업청이 발주한 전자전기 4대와 항공통제기 4대를 모두 수주했고 기본 플랫폼으로 캐나다 봄바디어사 비즈니스 제트기 글로벌 6500을 사용할 예정이다. 구매 예상 대수는 8대로 이와 관련 추가 구매 가능성이 거론된다.
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