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미국과 이란의 군사 충돌이 이어지는 가운데 후티 반군이 사우디아라비아에 대한 해상 봉쇄를 선언하면서 국제유가가 다시 상승세를 보이고 있다. 중동산 원유의 핵심 운송로인 홍해 항로까지 흔들릴 경우 에너지 수급 부담도 커질 것으로 전망된다.
20일(현지시간) 미국과 이란 간 군사적 긴장이 이어지면서 국제유가가 상승세를 이어갔다. 이날 ICE선물거래소에서 9월 인도분 브렌트유 선물 종가는 배럴당 89.22달러로 전장보다 1.27% 올랐다.
뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 8월 인도분 미국 서부텍사스산원유(WTI) 선물 종가도 배럴당 83.23달러로 전장보다 0.90% 상승했다. 종가 기준 브렌트유는 지난 6월 11일 이후, WTI는 6월 12일 이후 최고치를 기록했다.
미국과 이란의 군사 충돌에 이어 후티 반군의 해상 봉쇄 위협까지 겹치면서 중동 원유 공급망을 둘러싼 불안이 커지고 있다. 브렌트유는 미국이 이란과의 교전으로 병사 1명이 추가 사망했다고 발표한 이후 장중 한때 배럴당 90달러를 넘어섰지만, 이란이 미국과 막후 외교 접촉을 진행 중이라고 밝히면서 상승 폭을 일부 반납했다.
호르무즈 해협의 통항 불안이 커지자 사우디아라비아는 동서를 잇는 송유관을 통해 홍해 연안 얀부항으로 원유를 운송한 뒤 바브엘만데브 해협을 거쳐 수출하는 우회 노선을 확대해왔다.
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바브엘만데브 해협은 얀부항에서 출항한 유조선이 아시아 등 주요 시장으로 향하기 위해 반드시 통과해야 하는 길목이다. 이 해협을 통과하는 원유 물동량은 하루 약 740만 배럴(b/d) 규모로, 후티 반군의 해상 봉쇄가 현실화할 경우 사우디의 대체 수출 경로도 차질을 빚을 수 있다는 우려가 나온다.
특히 바브엘만데브 해협까지 차단될 경우 중동산 원유 의존도가 높은 한국과 일본, 중국 등 아시아 국가들이 직접적인 영향을 받을 것으로 전망된다. 홍해 항로의 전쟁보험료도 선박가액의 0.3% 수준에서 0.75%까지 치솟으며 해상운임 상승이 현실화하고 있다.
미국 싱크탱크 워싱턴 근동정책연구소의 노암 레이든 선임연구원은 뉴욕타임스(NYT)에 후티 반군이 사우디를 상대로 해상 봉쇄에 나설 경우 아시아 국가들이 가장 큰 타격을 입을 수 있다고 평가했다.
레이든 연구원은 봉쇄가 현실화할 경우 수에즈 운하를 통해 항로를 우회해야 한다며 "이는 운송 비용에 더 큰 부담을 가중할 것"이라고 분석했다.
미국과 이란의 갈등 격화로 중동 지역 공급망 불안정성이 커지는 가운데 정부는 당분간 국내 원유 수급에는 문제가 없다는 입장이다.
산업통상자원부는 21일 "7~8월 도입 예정 원유는 전년 평균 대비 110% 이상 확보했으며, 9월 도입 물량도 전년 대비 90% 이상 확보한 상태"라고 밝혔다.
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